A Alfa Romeo completou 75 anos desde a aparição do Matta 1900 M Kl.
A marca ao longo da história sempre teve modelos com tração 4×4
Nos tempos atuais a Alfa desenvolveu um sistema denominado Q4.
Em 2025 cerca de 26% dos modelos construídos eram 4×4.
Desde 1992 os modelos 33-155 e 164 utilizam o sistema 24 de tração.
O 155 Q4 preparado venceu o Campeonato Italiano de Superturismo
de 1992 e o DTM de 1993.
Na atual geração os modelos Giulia e Stelvio tem Caixa de Transferência Ativa (AT C) que serve para transferir o torque entre os eixos.
Nos modelos Junior e Tonale híbrido a tração integral é eletrificada.
Karman Ghia TC lembra uma Porsche
Em 1970 teve início a fabricação do Karman Ghia TC.
O modelo criado pela VW do Brasil tem aparência que lembra o Porsche 911.
Foi construído sobre a plataforma dos modelos TL e Variant.
O motor é o 1,6 refrigerado a ar entregando 65 cv.
A velocidade máxima é de 140 km/hora.
De 1970 a 1976 foram produzidas cerca de 18.000 unidades.
Atualmente o Karman Ghia TC pela ousada aparência esportiva tem excelente valor de mercado.
Tesla Modelo Y 2026 com 7 lugares
A opção de 7 lugares no Tesla Modelo Y foi descontinuado no início de 2025.
Agora no modelo Y 2026 a opção de 7 lugares voltou na versão topo de linha “Premium Long Range All-Whel Drive.
A versão Premium terá o preço de 54.000 Euros acrescido de 2500 Euros pelos 2 assentos adicionais.
As primeiras entregas do Modelo Y Premium acontecem em Maio.
O porta-malas tem capacidade de 381 litros.
Em 2025 foram vendidas mais de 12000 unidades.
Novo VW Golf chega em 2028
A Volkswagen programou lançar a nona geração do Golf na Europa em 2028.
O hatch médio deverá ter uma versão elétrica chamada ID.Golf.
Um trazer foi divulgado pela IG Metall,sindicato dos metalúrgicos da Alemanha.
O novo Golf terá versão a combustão, elétrica e elétrica com autonomia estendida (REEV).
A plataforma SSP (Scalable Sistema Platform) que foi desenvolvida em parceria com a norte-americana Rivian será utilizada.
A base também será também usada pelas marcas Audi e Porsche do Grupo VW.
O ID.Golf terá arquitetura 800 Volts para recargas ultrarrápidas.
Além de Wolfsburg há especulação sobre produção na Polônia e em Purbla no México.
Jaroslav Sussland
