Trio formado por Kevin Magnussen/Raffaele Marciello/Dries Vanthoor no BMW #15 constrói vitória pautada na estratégia, ritmo forte e consistente; na LMGT3, nova vitória do Corvette #34 do Team Turkey by TF
BMW foi a grande vencedora do Rolex 6 Horas de São Paulo, realizado neste domingo (12), no Autódromo de Interlagos. A disputa foi intensa e emocionante desde as primeiras voltas e marcou a quarta etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), com 84.960 fãs do automobilismo prestigiando os três dias da rodada sul-americana do Mundial. O show do grid com os Meninos do Morumbi, o Hino Nacional entoado por Tiago Abravanel e o momento mais esperado: a largada, embalada pela música-tema “Also sprach Zarathustra” (de 2001: Uma Odisseia no Espaço), arrepiou os fãs nas arquibancadas e camarotes lotados para um início de prova em pista ligeiramente úmida e com o ronco dos motores V12, V6 e V8, turbinados ou aspirados, acelerando o coração de cada um que olhava para a pista acompanhando o início frenético das seis horas de prova.
Os entusiastas viram a BMW se consagrar e colocar um trio inédito no topo do pódio. O triunfo do time BMW M Team WRT interrompe a sequência recente de bons resultados de Cadillac e Toyota e destaca o sucesso da marca alemã na era Hypercar com sua segunda vitória. O resultado coroa uma empreitada construída com uma estratégia bem definida, ritmo forte e consistente em todos os stints.
O belga Dries Vanthoor foi o responsável pelo último stint e levou a equipe BMW M Team WRT à vitória. O trio já havia demonstrado competitividade nas 24 Horas de Le Mans (em junho), quando anotou a Hyperpole, mas após problemas, acabou abandonando a etapa mais emblemática da temporada. Porém, a disputa no templo do automobilismo brasileiro foi diferente e consagrou o trio da BMW M Hybrid V8 #15, formado por Kevin Magnussen (DNK), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL).
O BMW #15 veio com ritmo forte desde os treinos e confirmou sua ótima performance na corrida deste domingo. Saindo da segunda fila, na quarta colocação, o dinamarquês Kevin Magnussen, que conduziu o BMW #15 na primeira parte da prova, precisou de pouco tempo para pressionar os líderes da Cadillac. Também contou com problemas na primeira rodada dos pit stops dos dois carros da fabricante norte-americana para assumir a liderança. E, foi o ritmo constante dos três pilotos, a estratégia bem alinhada, somados à velocidade e ao desempenho, que permitiram à BMW alcançar a vitória. No pódio, o dinamarquês Magnussen era ovacionado pela torcida brasileira.
A Cadillac não conseguiu manter o mesmo ritmo dominante apresentado no sábado, quando colocou seus dois carros na primeira fila. Os dois Cadillac V-Series.R largaram na frente e controlaram o início da corrida. Will Stevens manteve a liderança nas voltas iniciais, enquanto Earl Bamber sustentava a dobradinha da equipe. Problemas durante os pit stops, toques e penalizações ao longo da prova comprometeram a corrida dos carros #12 e #38. Ao fim do Rolex 6 Horas de São Paulo, a Cadillac Hertz Team Jota ainda salvou um pódio com o terceiro lugar do carro #12, pilotado pelo britânico Will Stevens, o francês Norman Nato e o japonês Ryō Hirakawa.
A Ferrari surpreendeu e conquistou o segundo lugar com a Ferrari 499P #51, conduzida por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado. A equipe italiana soube aproveitar todas as oportunidades que surgiram ao longo da prova para escalar o pelotão e faturar o pódio, depois de uma corrida de recuperação e de assumir a vice-liderança na parte final da disputa, cruzando a linha de chegada a apenas 2.2s dos vencedores.
O brasileiro Pipo Derani, a bordo do Genesis GMR-001 Hypercar #17, ao lado de André Lotterer (ALE) e Mathys Jaubert (FRA), enfrentou problemas durante a corrida. Teve dois toques com adversários ainda no início da prova, ocasionando duas punições, fatores que comprometeram o resultado. O carro #17 completou as 6 Horas de São Paulo na 15ª colocação. Apesar das adversidades, o piloto paulista encerrou sua participação satisfeito pela oportunidade de competir diante de sua torcida.
Na categoria LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), as disputas também foram acirradas. Ao final de seis horas de muitas brigas por posições e de uma prova movimentada, o público presente no Autódromo de Interlagos viu a Racing Team Turkey by TF conquistar sua primeira vitória na classe. O Corvette Z06 LMGT3.R #34, guiado por Salih Yoluc (TUR), Peter Dempsey (IRL) e Charlie Eastwood (IRL), valeu-se de uma estratégia eficiente, da consistência e de uma corrida praticamente sem neutralizações para cruzar a linha de chegada na primeira colocação.
O pódio foi completado pelo BMW 69 do Team WRT, conduzido por Anthony McIntosh, Parker Thompson e Daniel Harper com o segundo lugar, e pelo Porsche #92 do The Bend Manthey com Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz.
O trio do BMW WRT #32, com o brasileiro Augusto Farfus e seus companheiros Sean Gelael e Darren Leung, completou a prova na 12ª colocação da LMGT3.
