Modelo conta com eficiência inteligente autonomia total de até 1.300 quilômetros e 112 km no modo 100% elétrico
A Geely lança o Geely EX5 EM-i no Brasil, seu primeiro Super Híbrido do tipo plug-in da marca a ser comercializado no país. O modelo chega ao mercado em três versões PRO, MAX e ULTRA, oferecendo design imponente, eficiência inteligente e ambiente conectado aliado ao DNA de segurança Geely para os ocupantes que buscam um SUV tecnológico e ousado. O Geely EX5 EM-i é o terceiro modelo lançado pela Geely no país, de uma bem-sucedida gama que inclui os modelos 100% elétricos Geely EX2 e Geely EX5.
Inicialmente importado, o Geely EX5 EM-i também será o primeiro veículo da Geely produzido no Brasil, ainda em 2026, no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR).
O EX5 EM-i herda a filosofia de design minimalista, moderna e internacional marca, também adotada no Geely EX5, mas com identidade e características próprias. Sua carroceria elegante e imponente foi concebida com base em superfícies curvas esculpidas com precisão, valorizando a exclusividade do design de sua versão híbrida plug-in. O design da dianteira possuí uma linha alta, com capô retilinio, completado por uma barra de LED central que se conecta à assinatura de luz diurna dos faróis (DRL), criando uma faixa de luz contínua no design nas versões MAX e ULTRA. Atrás, as lanternas traseiras seguem a mesma concepção sendo toda em LED com efeito tridimensional.
A linha de cintura encorpada marcada por amplos paralamas traseiros e os arcos de rodas pronunciados reforçam a largura do modelo, enquanto as rodas de liga leve (18” na versão PRO e 19” polegadas nas versões, MAX e ULTRA), reforçam a proporcionalidade do modelo.
O Geely EX5 EM-i tem dimensões de SUV da categoria D, com 4.740 mm de comprimento, 1.900 mm de largura, 1.680 mm de altura e 2.750 mm de distância entre-eixos. A altura de rodagem de 1.720 mm permite superar obstáculos no dia a dia sem dificuldades.
O interior amplo e tecnológico traz design exclusivo para o Geely EX5 EM-i, com console central elevado do tipo cockpit e botões físicos para a operação dos principais comandos, como o acionamento do teto solar panorâmico e os controles do ar-condicionado, unindo funcionalidade e estilo.
O Geely EX5 EM-i apresenta um design de assento ergonômico inovador. Os bancos dianteiros utilizam estrutura com espumas recortadas com alta precisão e nove camadas para proporcionar o máximo conforto com uma sensação de “encosto macio e assento flexível”. Através de ajustes de ventilação e aquecimento em três níveis, eleva a experiência de condução a padrões de luxo.
O porta-malas oferece uma capacidade de 428 litros, no padrão VDA. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço de carga se expande para 2.065 litros, equilibrando perfeitamente a utilidade diária e as necessidades de viagens de longa distância. Abaixo do porta-malas há ainda o compartimento para o estepe.
Em termos de aproveitamento de espaço, o EX5 EM-i é feito a partir da arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture) para ampliar sua distância entre-eixos, alcançando uma utilização de espaço superior. Os passageiros traseiros desfrutam de amplo espaço para cabeça, ombros, joelhos e pernas, proporcionando uma viagem espaçosa e confortável, com saídas de ar-condicionado posicionadas no console central. O interior traz ainda mais de 30 porta-objetos de amplo volume e versatilidade.
O EX5 EM-i apresenta o sistema de cockpit inteligente de última geração FLYME AUTO, oferecendo uma experiência interativa com três telas: um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas, uma tela central de 15,4 polegadas com moldura ultrafina e um head-up display (HUD) de 13,8 polegadas.
O Geely EX5 EM-i é o primeiro modelo da Geely com o sistema Super Híbrido EM-i
(E-Motive intelligence) do grupo, que oferece uma potência combinada de 262 cv e torque total do sistema de 39 kgf.m, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos. O sistema EM-i traz como principal propulsor um conjunto de motores elétricos de 160 kW e 27,0 kgf.m combinado à um motor a combustão de quatro cilindros de 1,5 litro, que atua prioritariamente como um gerador, mas que pode ser combinado ao conjunto elétrico para a máxima eficiência na tração.
Esse sistema permite a melhor eficiência energética do seu segmento, de 0,55 MJ/km, a maior autonomia dentre os SUV híbridos no modo 100% elétrico, de 112 km (versão ULTRA) e a surpreendente autonomia total de 1.300 km, com um consumo urbano de 14,8 km/l, segundo dados do INMETRO.
O motorista pode selecionar entre três modos de operação: Electric, Hybrid e Sport, desenvolvidos para combinar eficiência energética, desempenho surpreendente e uma experiência de condução refinada.
A bateria LFP (Lítio Ferro Fosfato) traz 18,4 kWh nas versões PRO e MAX, podendo ser carregada de 30 a 80% em apenas 20 minutos com um carregador de alta velocidade de corrente contínua (DC) de 30 kW. Já a versão ULTRA traz a maior bateria em capacidade do segmento de 29,8 kWh e pode ser carregada de 30 a 80% em apenas 16 minutos com um carregador DC de até 60 kW. Equipado com o primeiro sistema híbrido elétrico E-DHT 11 em 1 (Electric Dedicated Hybrid Transmission) do mundo, o Geely EX5 EM-i oferece uma eficiência combinada de até 92,5%
São três versões do Geely EX5 EM-i com os seguintes preços: EX5 EM-i PRO – R$ 199.990; EX5 EM-i MAX – R$ 219.990; EX5 EM-i ULTRA – R$ 244.990.
Joka Finardi
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