Ferrari apresenta motor V6 Turbo para 2014

Ferrari apresenta motor V6 Turbo para 2014

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A pompa das apresentações das equipes de Fórmula 1  é só da apresentação de seus novos. Agora, com as novas regras de da FIA, os holofotes voltaram-se também para os novos motores V6. E a Ferrari, que como se sabe adora um rega  bofe, apresentou os novos motores V6 Turbo que vão equipar as máquinas de Fernando Alonso e Kimi Raykonen.
Com o nome de código 049/3, o novo motor de Fórmula 1 para 2014 pesa 155 kg contando com 600 cv de potência, a uma rotação 15.000 rpm. Segundo o novo regulamento, este motor dispõe de um sistema duplo de recuperação de energia (Kers), que alimenta dois motores elétricos cuja potência conjunta deverá garantir picos de mais 160 cv. Além disso, a utilização do Kers será permitida durante mais tempo por volta, o que aumenta o potencial de aceleração dos carros.
“É um motor de combustão interna de 1600cc e só podem ser usados 100 litros de combustível por corrida, o que obriga que seja um motor mais eficiente”, disse o responsável pelos motores e eletrónica da Ferrari, Luca Marmorini que alerta para a preocupação com a necessidade de poupar combustível ao longo das corridas devido à redução da capacidade dos tanques de combustível.
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Além da Ferrari, o novo motor 049/3 será utilizado também pela Sauber e Marussia, que substitui a Toro Rosso, que como a Red Bull, passa a contar com motores Renault em 2014.
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A história dos motores na F1:
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1947/1953 – 4.5 litros atmosféricos e 1.5 com compressor (Mundial de 1952 e 1953 com monolugares de F2, com motor 2.0)
1954/1960 – 2.5l atmosférico e 750 cm3 com compressor
1961/1965 – 1.5 atmosférico
1966/1986 – 3.0 atmosférico e 1.5 turbo
1987/1988 – 3.5 atmosférico e 1.5 turbo
1989/1994 – 3.5 atmosférico
1995/2005 – 3.0 atmosférico
2006/2007 – 2.4 V8 atmosférico e 3.0 V10 atmosférico (limitados em regime, apenas usado por Toro Rosso em 2006)
2008/2013 – 2.4 V8 atmosférico
A partir de 2014 – 1.6 V6 turbo

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