O novo Toyota GT86 CS-R3 será o carro madrinha do Rali da Alemanha

O novo Toyota GT86 CS-R3 será o carro madrinha do Rali da Alemanha

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A Toyota revelou a sua nova máquina de ralis, o GT86 CS-R3. O novo bólide, homologado pelo regulamento técnico   da FIA, estará disponível no primeiro trimestre do próximo ano.  Porem, a estreia oficial está agendada para o Rali da Alemanha ainda em agosto deste ano, onde desempenhará funções de carro madrinha, ou a”abre trilha”,  com o número zero e que abrirá os trechos da prova germânica, com a vencedora da Ladies Cup World Rally Championship, Isolde Holderied, ao volante.

Isolde Holderied vai tocar o GT86 CS-R3

Isolde Holderied vai tocar o GT86 CS-R3


O GT86 CS-R3 é equipado com  tração traseira e enquadra-se na classe R3 da Federação Internacional do Automóvel (FIA). O motor é um boxer de 2 litros com potência entre 240 e 250cv  face aos 200cv da versão urbana do modelo. A potência é transferida para as rodas traseiras através de uma transmissão sequencial de seis velocidades e um diferencial autoblocante com regulagem  de rampa variável.  A suspensão foi alvo de profundas alterações. Passou a ser independente tipo MacPherson na frente e triângulos duplos sobrepostos na traseira. As alterações efetuadas permitiu a GT86 CS-R3 uma redução no peso na ordem dos 195 kg. O peso passa a ser de 1080 kg.
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