Com uma das cabines mais amplas do segmento, o T1 une arquitetura híbrida eficiente, alto nível de conforto e versatilidade para viagens
O Jetour T1 representa uma leitura técnica e madura do segmento de SUVs híbridos plug-in ao combinar engenharia eletrificada eficiente, construção robusta, elevado padrão de conforto e um amplo pacote tecnológico. Desenvolvido sob o conceito global Travel+, o modelo foi concebido para atender ao uso urbano cotidiano, viagens de média e longa distância e incursões fora de estrada leve, posicionando-se como uma proposta premium focada em usabilidade real, versatilidade e custo-benefício.
O modelo começa a ser comercializado no mercado nacional em pré-venda, com condições especiais de preço a partir de 1º de fevereiro, com entrega das primeiras unidades programadas para março. Para garantir o T1 com as condições especiais de pré-venda, o cliente precisa ir a uma concessionária Jetour (ou entrar em contato pelos canais oficiais das lojas autorizadas) e efetuar um sinal de R$ 5 mil (independentemente da versão) para reservar sua unidade. O valor do sinal será abatido do preço final do carro no momento do faturamento. A ação promovida pela rede de concessionárias ocorre por tempo limitado.
O Jetour T1 adota um conjunto híbrido plug-in (PHEV) desenvolvido para entregar eficiência energética, respostas consistentes e elevado conforto de condução. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, a um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e torque de 31,6 kgfm.
A gestão desse conjunto é realizada pela transmissão 1-DHT, que prioriza o aproveitamento da energia elétrica e térmica, assegurando desempenho consistente em diferentes condições de condução. Com esse conjunto, o T1 acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e tem torque combinado de 52 kgfm.
O sistema híbrido plug-in inteligente do T1 mostra suas vantagens em números. Seguindo as normas do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o T1 percorre, no modo elétrico, 34,7 km/l e na cidade e 26,8 km/l e no ciclo rodoviário. O consumo combinado é de 31,1 km/l e, conferindo classificação “A” (nota máxima) no PBEV, com eficiência energética de 0,66 MJ/km.
A arquitetura eletrificada utiliza bateria de 26,7 kWh, com elevada estabilidade térmica, durabilidade e segurança estrutural. O sistema de recarga adota conector padrão CCS2, além de plugue AC do tipo N, assegurando compatibilidade com a infraestrutura disponível.
Combinando as capacidades do tanque de combustível (70 litros) e da bateria (26,7 kWh), o T1 pode alcançar até 1.200 km, reforçando sua vocação para viagens sem comprometer versatilidade e previsibilidade no dia a dia. O alcance pode variar de acordo com a forma de condução, temperatura, altitude, qualidade do combustível e condições de estrada. Ainda de acordo com o Inmetro, o alcance de bateria é de 88 quilômetros. Considerando o modo híbrido, o consumo combinado é de 13 km/l (12,2 km/l na estrada e 13,6 km/l na cidade).
O Jetour T1 se destaca pelo equilíbrio entre capacidade de bateria e rapidez de recarga, oferecendo eficiência operacional em diferentes cenários. Em estações de corrente contínua (DC), o modelo realiza a recarga de 20% a 80% em aproximadamente 42 minutos. Em carregadores de parede – corrente alternada (AC) – o tempo de recarga é de cerca de 2 horas e 24 minutos. Em tomadas AC de 3,4 kW, o T1 completa a recarga em aproximadamente 7 horas e 54 minutos. A capacidade máxima de absorção de energia da bateria do T1 no modo DC é de até 40 kW/h e, no carregamento AC, de 6,6 kW/h.
Com 4.705 mm de comprimento, 1.967 mm de largura, 2.800 mm de entre-eixos e 1.843 mm de altura, o Jetour T1 oferece uma das cabines mais amplas do segmento. A combinação de grande largura interna e altura elevada resulta em excelente espaço para ombros, posição de dirigir dominante e um equilíbrio eficiente entre conforto e experiência de condução aventureira.
O design adota uma estética robusta, combinando linhas mais retas, típicas de SUVs de perfil mais quadrado, com superfícies suavizadas associadas a modelos urbanos. O conjunto óptico, com faróis e lanternas full LED, faixa luminosa frontal contínua e faróis de neblina em LED, reforçam a identidade tecnológica e a presença visual do modelo.
O chassi foi desenvolvido para equilibrar conforto e controle dinâmico. A suspensão dianteira McPherson e a traseira multilink garantem rodar confortável, baixos níveis de vibração e comportamento previsível em diferentes tipos de piso. Os modos de condução permitem ajustar a resposta do conjunto às condições de uso, reforçando a proposta multifuncional do T1. As rodas de 19 polegadas contribuem para a estabilidade e a presença visual do modelo.
No interior, o modelo adota a combinação “Preto e Laranja”, reforçando uma identidade visual marcante que equilibra sofisticação e personalidade, em linha com o posicionamento contemporâneo e aventureiro do T1.
No interior, o T1 entrega um ambiente que combina sofisticação, funcionalidade e conforto. O amplo espaço interno, aliado ao túnel central baixo no banco traseiro, melhora a usabilidade da cabine. Os bancos contam com revestimento em couro sintético, proporcionando maciez e suporte corporal.
Os bancos dianteiros contam com ventilação no assento e no encosto. Na versão Premium, o banco do motorista oferece ajustes memorizados com função de acesso facilitado. O banco traseiro possui ajuste de inclinação em dois estágios (25° e 30°) e pode ser rebatido na proporção 40/60, ampliando a capacidade do porta-malas para até 1.455 litros. Com os bancos na posição normal, o porta-malas acomoda 574 litros. O espaço para ombros na segunda fileira, de 1.498 mm, reforça a sensação de amplitude e conforto em qualquer posição.
A cabine incorpora ainda soluções inteligentes de armazenamento, como console central de dois níveis, compartimentos dedicados para smartphones, porta-copos de grande formato, gancho oculto no painel, compartimento rebaixado de 45 litros e saída dedicada do ar-condicionado no console central. A versão Premium conta ainda com o Nap Mode, um modo de conforto para uso com o veículo estacionado, que mantém o ar-condicionado em funcionamento por longos períodos, preservando a temperatura interna e o conforto dos ocupantes durante pausas ou descanso no interior do carro.
A experiência digital é um dos destaques do Jetour T1. A central multimídia de 15,6 polegadas, com design flutuante, garante interface fluida e respostas rápidas. O sistema concentra ajustes dos bancos, modos de condução, assistências à condução, abertura do porta-malas e configurações do veículo. A lista de série inclui também o cluster digital de 10,3 polegadas, carregador por indução de 50 W, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comando de voz e múltiplas conexões USB e tomada de 12 V. O sistema de áudio Sony, com nove alto-falantes, entrega uma experiência sonora imersiva, alinhada ao posicionamento premium do modelo.
Entre outros diferenciais, o T1 Premium traz de série seletor de marchas com acabamento em cristal, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, retrovisores externos com projeção do logo no chão, teto solar panorâmico elétrico e iluminação ambiente interna com cores selecionáveis.
O Jetour T1 incorpora um pacote completo de sistemas inteligentes de assistência à condução, incluindo Traffic Jam Assist (TJA), Integrated Cruise Assist (ICA), High Beam Assist (HMA) e sistema de estacionamento com visão de chassi transparente em 540 graus. O conjunto é complementado por frenagem autônoma de emergência, alertas de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, alerta de saída de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de abertura de portas.
