Modelo híbrido plug-in combina dois motores elétricos e um motor a gasolina, bateria de alta capacidade, construção robusta e amplo pacote tecnológico para uso urbano, viagens e fora de estrada; Elegância em Estado Bruto: SUV chega ao Brasil com proposta Travel+
A Jetour amplia sua estratégia global de SUVs com o lançamento no Brasil do Jetour T2, um modelo que se posiciona como uma proposta diferenciada no segmento ao unir robustez, desempenho híbrido avançado e elevado nível de conforto e sofisticação. Desenvolvido para consumidores exigentes, o T2 entrega uma experiência de condução segura, silenciosa e envolvente, tanto no uso urbano quanto em viagens longas e trajetos fora de estrada. O modelo começa a ser comercializado no mercado nacional em pré-venda, com condições especiais de preço a partir de 1º de fevereiro, com entrega das primeiras unidades programada para março.
Inserido no conceito Travel+, o Jetour T2 foi concebido para ir além do deslocamento cotidiano, oferecendo liberdade para explorar diferentes caminhos sem abrir mão de refinamento, tecnologia e qualidade construtiva. Essa proposta se traduz no conceito “Elegância em Estado Bruto”, que define o modelo: um SUV de aparência robusta e funcional, mas com soluções de conforto, acabamento e tecnologia de produtos premium. O T2 chega ao mercado brasileiro em duas versões: Advance e Premium.
O design do Jetour T2 é um de seus principais diferenciais. Com estilo icônico (tipo box), linhas definidas e proporções marcantes, o modelo transmite robustez já no primeiro olhar. A grade dianteira de desenho dinâmico e a combinação de elementos de iluminação verticais e horizontais criam uma identidade visual que equilibra força e sofisticação. Detalhes em amarelo no para-choque dianteiro, nos trilhos de teto e nas rodas reforçam o espírito aventureiro, enquanto os faróis LED, a faixa luminosa Jetour e os faróis de neblina em LED ampliam a presença visual do modelo.
As dimensões do produto reforçam sua proposta de robustez com excelente aproveitamento de espaço. Com entre-eixos de 2.800 mm, o conjunto favorece maior estabilidade, conforto ao rodar e melhor distribuição interna.
A largura de 2.006 mm e o comprimento de 4.785 mm ampliam a sensação de solidez e reforçam a presença visual imponente do T2. Com 1.875 mm de altura, o modelo adota um estilo de carroceria off-road funcional, favorecendo ângulos de ataque e maior sensação de domínio ao volante. Os vidros laminados dianteiros, incluindo as portas frontais, contribuem tanto para maior resistência ao estilhaçamento quanto para um isolamento acústico superior, reforçando o conforto premium. Os vidros laminados oferecem, ainda, proteção contra raios UV.
No interior, o T2 adota o ambiente “Preto e Vermelho”, que reforça seu caráter esportivo e robusto. O acabamento utiliza material sintético de alta qualidade, associado a tecidos antibacterianos. Elementos como o seletor de marchas com acabamento em cristal e o cluster digital de 10,3 polegadas, com alta definição e leitura fluida, completam um ambiente focado em qualidade percebida, conforto e identidade visual consistente com a proposta aventureira do T2.
As duas versões do T2 contam com um sistema híbrido plug-in inteligente, desenvolvido para oferecer desempenho consistente, elevada eficiência energética e versatilidade real em diferentes condições de uso. O conjunto combina o motor a combustão 1.5 Turbo de injeção direta, específico para aplicações híbridas, que entrega 135 cv de potência e 200 20,4 kgfm de torque, a dois motores elétricos adicionais, de 75 kW (102 cv) e 17,33 kgfm e (122 cv) e 90 kW (122 cv) 22,43 kgfm, garantindo respostas imediatas desde baixas velocidades.
Combinados, esses três propulsores resultam em torque máximo de 62,2 kgfm. O sistema é gerenciado pela transmissão Super Hybrid de três marchas (3-DHT), que permite múltiplos modos de operação, mantendo o motor a combustão e os motores elétricos sempre operando em suas faixas mais eficientes.
Na prática, o sistema dual motor drive atua tanto na tração quanto na geração e recuperação de energia, funcionando como alternador em acelerações e subidas e como gerador em desacelerações e frenagens, garantindo eficiência energética sem abrir mão de entrega vigorosa de potência.
O sistema híbrido plug-in inteligente do T2 mostra suas vantagens em números: o modelo tem alcance de até 1.100 km e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Em tempo: o alcance pode variar de acordo com a forma de condução, temperatura, altitude, qualidade do combustível e condições de estrada.
Seguindo as normas do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o SUV percorre, no modo elétrico, 27,6 km/l e na cidade e 23,4 km/l e no ciclo rodoviário. O consumo combinado é de 25,7 km/l e, conferindo classificação “A” (nota máxima) no PBEV, com eficiência energética de 0,80 MJ/km.
Ainda de acordo com o Inmetro, o alcance de bateria é de 75 quilômetros. Considerando o modo híbrido, o consumo combinado é de 11 km/l (10,5 km/l na estrada e 11,4 km/l na cidade). O tanque de combustível do T2 tem capacidade de 70 litros e a bateria tem 26,7 kWh.
O T2 utiliza porta de recarga DC/AC no padrão CCS2, compatível com estações públicas e carregadores rápidos, além de conector AC tipo N para uso residencial. Em estações de corrente contínua (DC), o T2 necessita de 42 minutos para ir de 20% a 80% de carga. Já em carregadores AC, o tempo de recarga é de cerca de 2 horas e 24 minutos. Em tomadas residenciais, o T2 recarrega em 7 horas e 54 minutos. A bateria do T2 tem capacidade de receber até 40 kW/h (carregamento DC). Em carregadores de parede (AC) absorve até 6,6 kW/h e, em tomadas convencionais, 3,4 kW/h.
A suspensão adota McPherson na dianteira e Multilink na traseira, calibradas para equilibrar conforto de rodagem, controle de carroceria e absorção de irregularidades, tanto no uso urbano quanto em pisos irregulares e viagens longas. O Jetour T2 Advance utiliza rodas de liga leve de 19 polegadas, com pneus 255/60 R19. O modelo oferece quatro modos de condução — Economy, Comfort, Sport e Off-road Snow — que ajustam os parâmetros do trem de força e dos sistemas eletrônicos conforme o tipo de terreno.
O conjunto de freios utiliza discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, atuando de forma integrada ao Sistema Eletrônico de Estabilidade da Carroceria. Este, por sua vez, reúne controle eletrônico de estabilidade (ESP/ESC), distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), assistente eletrônico de frenagem (EBA), controle de tração (TCS), assistente de partida em rampa (HHC), controle de descida (HDC), intervenção de rolagem da carroceria (RMI) e controle dinâmico da força de frenagem (DBF), assegurando estabilidade e segurança ativa em diferentes condições de uso.
O pacote de assistência à condução inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), Traffic Jam Assist (TJA), Integrated Cruise Assist (ICA), assistente automático de farol alto (HBA), frenagem autônoma de emergência (AEB), alertas de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de abertura de portas. O modelo conta ainda com sistema de detecção de alagamento (wading sense system), airbags laterais dianteiros e airbags de cortina, monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) e sistema Follow Me Home.
A robustez estrutural também se traduz em capacidade funcional: o Jetour T2 é homologado para rebocar até 1.600 kg sem freio, suporta 100 kg de carga nos trilhos de teto em movimento e até 300 kg com o veículo estacionado.
O interior do Jetour T2 combina ambiente premium, funcionalidade e identidade off-road, com destaque para a central multimídia de 15,6 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, Bluetooth, comandos de voz e rádio AM/FM. O painel conta com cluster digital de 10,3 polegadas, sistema de áudio com oito alto-falantes, carregador por indução de 50 W, além de seis portas USB e duas tomadas de 12 V.
O modelo oferece volante com ajuste de altura e distância, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, acesso e partida sem chave, retrovisores com ajuste elétrico, rebatimento e aquecimento, espelho interno eletrocrômico, vidros elétricos com função “um toque” e vidros dianteiros laminados, que contribuem para uma cabine silenciosa, mais segura e com proteção contra raios UV.
Há ar-condicionado automático de duas zonas com saídas traseiras, teto solar panorâmico, iluminação ambiente, bancos dianteiros com ajuste elétrico, memória e ventilação e apoio de braço traseiro. Em manobras, o T2 conta com sensores traseiros e câmeras dianteira, traseira e laterais, integradas ao Assistente de Estacionamento com Chassi Transparente 540°, que facilita a visualização do entorno e da parte inferior do veículo em situações de baixa visibilidade.
O T2 Premium conta, como diferenciais, rodas de liga leve de 20 polegadas, pneus 255/55 R20, acabamento pintado e detalhes em amarelo, além de faixa Jetour iluminada entre os faróis e projeções nos retrovisores externos. O interior recebe sistema de som Sony com 12 alto-falantes, sensores de estacionamento dianteiros, iluminação ambiente com cores selecionáveis, soleiras iluminadas e ajuste elétrico do banco do motorista com 10 vias.
A configuração do T2 com tração nas quatro rodas será o próximo lançamento da Jetour no Brasil em 2026. O modelo 4×4 será o quarto lançamento da marca e será posicionado como topo de linha da gama. Todos os detalhes do novo modelo serão passados na ocasião do lançamento.
