Primeiro modelo Neue Klasse desembarca no Brasil com a maior autonomia entre os carros elétricos do mercado brasileiro
O BMW iX3 xDrive chega com uma proposta que vai muito além de simplesmente colocar um motor elétrico em um SUV. A ideia é combinar a tradição da BMW em dinâmica de condução com a eficiência e a resposta instantânea de um veículo elétrico.
O BMW iX3 50 xDrive chega ao Brasil equipado com dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 469 cv. Produzido na nova fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria, o modelo combina autonomia de até 570 quilômetros no ciclo PBEV com carregamento ultrarrápido, desempenho esportivo e um conjunto de tecnologias desenvolvido para elevar o prazer de dirigir a um novo patamar.
Com 4.780 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.630 mm de altura, o novo BMW iX3 preserva as proporções de um legítimo SAV da BMW. O trabalho aerodinâmico permitiu alcançar um coeficiente de arrasto de apenas 0,24, contribuindo para o silêncio a bordo, o desempenho e a autonomia.
Ao volante, a primeira impressão é justamente a rapidez com que o carro responde aos comandos. O torque imediato do motor elétrico deixa as acelerações bastante lineares e vigorosas, sem a necessidade de esperar trocas de marcha ou aumento de giro. É aquela sensação típica dos elétricos, mas aqui acompanhada de uma calibração que privilegia o controle e a precisão.
Sob o capô, um compartimento adicional oferece outros 58 litros para bagagens menores, cabos de carregamento e objetos de uso cotidiano. No interior, o banco traseiro apresenta uma superfície única, semelhante a um sofá, criando uma atmosfera mais acolhedora. As grandes áreas envidraçadas e o teto solar panorâmico ampliam a sensação de espaço e luminosidade.
A direção é outro ponto interessante. O sistema tem uma resposta direta e transmite ao motorista uma sensação de controle, principalmente em curvas e mudanças rápidas de trajetória. Mesmo sendo um SUV, o iX3 procura manter aquele comportamento mais conectado ao motorista que é característico da marca.
E o baixo centro de gravidade, consequência do posicionamento das baterias no assoalho, ajuda bastante nesse aspecto. O carro tende a ficar mais assentado no chão, reduzindo a inclinação da carroceria nas curvas e contribuindo para uma condução mais estável.
No quesito conforto, o isolamento acústico merece destaque. Sem o ruído de um motor a combustão, o silêncio a bordo fica ainda mais evidente, principalmente em velocidades constantes. A suspensão também busca um equilíbrio entre conforto e controle, absorvendo irregularidades sem deixar o veículo excessivamente solto.
Falando da parte técnica, o iX3 utiliza um conjunto de propulsão totalmente elétrico, com bateria de alta capacidade e gerenciamento eletrônico desenvolvido para entregar desempenho e eficiência ao mesmo tempo. Um dos grandes diferenciais dos modelos elétricos da BMW está justamente na integração entre motor, bateria, eletrônica de potência e sistemas de gerenciamento.
Outro ponto importante é a regeneração de energia. Ao aliviar o acelerador, o sistema pode recuperar parte da energia cinética e transformá-la novamente em energia elétrica para a bateria. Dependendo da configuração, isso permite inclusive utilizar bastante o chamado “one pedal”, reduzindo a necessidade de usar o pedal do freio em determinadas situações.
No uso urbano, essa característica torna a condução muito mais simples e suave. Já na estrada, o conjunto mostra outra característica importante dos elétricos: a capacidade de entregar força imediatamente para ultrapassagens e retomadas.
E existe ainda uma diferença importante entre dirigir um SUV elétrico e um SUV convencional: a entrega de potência é muito mais progressiva. Não existe aquela sensação de uma transmissão procurando a marcha ideal. Você simplesmente acelera e o carro responde.
No fim das contas, a experiência ao volante do BMW iX3 mostra que a eletrificação não precisa significar abrir mão do prazer de dirigir. Pelo contrário: o torque instantâneo, o baixo centro de gravidade, a distribuição de peso e a precisão dos comandos podem transformar o comportamento de um SUV.
O BMW iX3 aposta justamente nessa combinação: tecnologia elétrica, desempenho, conforto e uma condução que continua valorizando a participação do motorista.
É um SUV elétrico pensado não apenas para ser eficiente, mas também para entregar aquela sensação de estar ao volante de um BMW. O preço sugerido do Neue BMW iX3 xDrive é a partir de R$ 582.950.
Joka Finardi
Veja o vídeo:
