Superesportivo chinês redefine limites da mobilidade elétrica
A BYD segue acumulando feitos históricos no setor automotivo. Em agosto de 2025, a marca chinesa alcançou mais um marco: o Yangwang U9 Track Edition conquistou o título de carro elétrico mais veloz do mundo ao registrar 472,41 km/h na pista de testes de Papenburg, na Alemanha.
A façanha foi conduzida pelo piloto profissional alemão Marc Basseng, que já havia estabelecido o recorde anterior em 2024. Ao concluir a prova, ele destacou: “No ano passado pensei ter chegado ao limite. Não imaginei quebrar meu próprio recorde tão cedo, mas a evolução tecnológica tornou isso possível”.
O U9 Track Edition pertence à divisão superesportiva premium da BYD, a Yangwang. A versão deriva do U9 convencional, mas recebeu avanços importantes, como a plataforma veicular de 1.200V — a primeira de tensão ultra-alta fabricada em escala global — e um sistema de gerenciamento térmico projetado para condições extremas.
A arquitetura e4 sustenta quatro motores elétricos independentes, cada um com capacidade de 555 kW (755 cv) e rotação de até 30.000 rpm. No total, o conjunto ultrapassa 3.000 cv, garantindo uma relação peso-potência de 1.217 cv por tonelada, desempenho reservado à elite da indústria automotiva.
Outro diferencial está no sistema de vetorização de torque: em frações de segundo, ele ajusta o envio de força a cada roda mais de 100 vezes por segundo, assegurando tração e controle mesmo em velocidades extremas. Em paralelo, o DiSus-X, sistema inteligente de controle de carroceria, realiza ajustes contínuos na suspensão para reduzir movimentos bruscos, ampliar a aderência e reforçar a segurança.
Além do desempenho mecânico, o U9 Track Edition mantém o design aerodinâmico da versão de rua e adiciona recursos voltados à pista, como um difusor dianteiro de fibra de carbono opcional, já disponível em produção seriada.
Para suportar tamanha performance, a Yangwang uniu-se à Giti Tire no desenvolvimento de um pneu semi-slick específico. Criado a partir de testes realizados na Alemanha, o modelo recebeu compostos especiais e um desenho exclusivo da banda de rodagem, reduzindo deslizamentos entre pneu e roda e aumentando a previsibilidade em acelerações e frenagens intensas.
Com esse recorde, a Yangwang reforça a proposta de redefinir o conceito de supercarro sustentável. Amparada pelo investimento da BYD em inovação e eletrificação, a marca demonstra que é possível combinar sustentabilidade, potência e segurança em um único veículo.
