Modelo chega para brigar pelo segmento que está em alta: picapes! Escolha pela motorização a diesel reflete a preferência do consumidor brasileiro por robustez, autonomia e desempenho
A GWM apresentou a Poer P30, a nova picape a diesel que chega ao mercado brasileiro com a proposta de unir robustez de utilitário e conforto de SUV. O modelo aposta em motorização 2.4 turbo diesel de 184 cv, tração integral, câmbio automático de nove marchas e a maior garantia do setor: dez anos.
As vendas começam em 10 de setembro, com preços promocionais de R$ 240 mil para a versão Exclusive e R$ 220 mil para a Trail. A partir de 20 de setembro, os valores sobem para R$ 260 mil e R$ 240 mil, respectivamente.
Reconhecida como líder mundial em picapes, a GWM já comercializou mais de 2,65 milhões de unidades e detém metade do mercado chinês — o maior do planeta. A linha Poer ocupa a liderança no segmento há 27 anos consecutivos e está presente em mais de 50 países. Desde 1996, quando lançou a primeira picape, a montadora acumula três décadas de experiência, com testes realizados em 76 condições extremas em 18 regiões diferentes.
O motor 2.4 turbo diesel entrega 480 Nm de torque, disponível quase integralmente já em baixas rotações. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, a picape registra consumo médio de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l em rodovias, garantindo autonomia de até 820 km.
A transmissão automática, desenvolvida pela própria GWM, suporta até 750 Nm e permite rebocar até 3.100 kg. O sistema 4×4 oferece três modos de tração e diferencial traseiro bloqueável, ampliando a versatilidade em diferentes terrenos.
A suspensão dianteira independente, adaptada ao piso brasileiro, e o eixo traseiro reforçado asseguram equilíbrio entre capacidade de carga e conforto. Direção elétrica progressiva e freios a disco nas quatro rodas reforçam a segurança. O isolamento acústico torna a cabine até 4 dB mais silenciosa que a de concorrentes diretos.
O desenho externo aposta em linhas marcantes, grade imponente e iluminação full LED. A caçamba tem capacidade de até 1.018 kg, com abertura assistida por amortecedores e trava elétrica — recurso exclusivo na categoria. Estará disponível em três cores: Branco Noronha, Preto Khalifa e Prata Lunar.
Na versão Trail, a cabine oferece bancos em couro ecológico, ar-condicionado digital e carregador sem fio. Já a Exclusive adiciona couro legítimo, painel soft touch, ventilação e aquecimento dos bancos, além de paddle shift no volante.
Ambas trazem painel digital de 10,25” e multimídia de 14,6”, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além do aplicativo MY GWM para controle remoto de funções do veículo.
A grade cromada distingue a Exclusive da Trail, que adota acabamento cinza. Também variam as rodas: aro 18” com pneus AT na Trail e aro 19” com pneus HT na Exclusive. Em segurança, a versão topo de linha inclui seis airbags e pacote avançado de assistentes de condução, como alerta de ponto cego, frenagem automática e monitoramento de tráfego cruzado.
Confira o vídeo:
