Primeira picape média da marca celebra retorno de nome icônico
A nova Ram Dakota, que será lançada no Brasil no próximo ano, acaba de receber mais uma novidade com a apresentação da inédita versão Laramie. A primeira picape média da Ram após tornar-se uma marca independente, em 2009, surge pela primeira vez no Brasil e será uma das estrelas da marca no Salão do Automóvel, que acontece em São Paulo entre os dias 22 e 30 de novembro. O novo modelo também poderá ser conhecido, junto da versão Warlock, na exclusiva Casa Ram Dakota, que acontece no mesmo período do Salão dentro do Clube Esperia, com estrutura externa para test-drive.
O visual exclusivo da nova Ram Dakota Laramie dá ao modelo um estilo único, agregando elegância e requinte a uma picape que já nasce inigualável. O grande destaque fica pela grade cromada do radiador, com as letras RAM em sua porção superior, na altura dos conjuntos óticos, e por uma linha de led contínua na parte superior, que cria uma conexão visual entre os dois faróis, totalmente de leds, com dois projetores e acendimento automático.
O moderno conjunto define uma identidade visual exclusiva da Ram Dakota Laramie, consolidando seu design de dia ou de noite. Além disso, faróis e a barra de led geram uma animação luminosa especial quando o carro é trancado ou destrancado, destacando a todos ao redor que essa não é qualquer picape: é uma Ram.
Além da grade, outros elementos cromados presentes ao redor de toda a carroceria enaltecem o DNA Ram da versão, assim como as rodas diamantadas de 18” com pneus 265/60. Outra exclusividade é a cor externa de lançamento, o Terra Sunrise.
O interior da versão Laramie também reúne todo o luxo e tecnologia presentes nas picapes Ram. Os bancos têm o exclusivo revestimento de couro premium no tom marrom, material que também reveste os painéis de porta e de instrumentos e que contam com materiais macios ao toque. Destaque para o console central duplo, onde na parte superior estão localizados dois porta-copos, diversos comandos e um apoia-braço com porta-objetos. Na parte inferior, encontram-se outro porta-objetos e duas portas USB, sendo uma do tipo C, de carregamento rápido, além de uma tomada de 12V.
A nova Ram Dakota é equipada com um moderno motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de oito marchas. Para encarar qualquer terreno, o modelo possui tração 4X4 Auto, que distribui automaticamente a força entre os dois eixos, sem a necessidade de intervenção do motorista, além dos modos 4×2 e 4×4 com reduzida, todos selecionados através de um comando eletrônico giratório no console central. Ainda no pilar de capacidade, a nova Ram Dakota possui bloqueio do diferencial traseiro com comando elétrico e assistente de descida.
A nova Dakota possui 1.020 kg de capacidade de carga, com caçamba de 1.210 litros de capacidade volumétrica, capota marítima e revestimento interno. Há iluminação de led para a caçamba na parte superior, ao lado da terceira luz de freio, bem como no interior do compartimento. A tampa traseira tem amortecimento e conta com trava elétrica integrada. Quando o assunto é reboque, a Dakota é capaz de puxar até 3,5 toneladas.
Entre seus principais equipamentos de série em todas as versões estão faróis totalmente de leds (incluindo os de neblina, estes com função cornering), lanternas também de led e luzes indicadoras de direção dinâmicas, incluindo as traseiras; central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual; câmeras panorâmicas com visão 360°, que permite a visualização tridimensional da picape e deixar a carroceria transparente; painel de instrumentos digital ao lado da central multimídia; carregador de celular por indução com refrigeração integrada; ar-condicionado digital de duas zonas com saídas de ar traseiras; freio de estacionamento eletrônico; bancos dianteiros com ajustes elétricos; e Keyless Enter’n Go (chave presencial com partida por botão).
No quesito segurança, a nova Ram Dakota Laramie possui um pacote completo de auxílio à condução com controlador de velocidade adaptativo com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, sistema de monitoramento de ponto cego, sistema de permanência na faixa de rodagem e alerta de tráfego traseiro cruzado. O modelo é dotado de 6 airbags, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e freio a disco nas quatro rodas.
