Centro-Oeste será a primeira região do Brasil com corridas da categoria em todos os seus Estados: Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás, além do Distrito Federal
Nascida oficialmente em 22 de abril de 1979, a BRB Stock Car Pro Series está prestes a escrever um novo capítulo na sua história nesta semana. Entre 12 e 15 de novembro, aquela que se consolidou como a mais importante categoria do esporte a motor no Brasil vai aportar em um novo destino, com a inauguração da pista do Autódromo Internacional de Mato Grosso, localizado na capital, Cuiabá. A jornada será válida pela décima e antepenúltima etapa da temporada 2025.
O circuito está localizado no novíssimo Parque Novo Mato Grosso, concebido para ser o maior centro multieventos da América Latina. A estrutura do complexo tem no seu projeto diversas praças esportivas, e o autódromo desponta como uma das ‘joias’ da coroa, com traçado projetado segundo normas esportivas e de segurança da Federação Internacional do Automóvel (FIA) e da Federação Internacional de Motociclismo (FIM). A pista principal tem extensão de 4.500 metros, enquanto o anel externo conta com 2.800 metros.
Uma das grandes atrações está no moderno sistema de iluminação artificial, dotado de 128 torres e um total de 768 refletores, garantindo segurança e visibilidade para a realização de corridas noturnas. Além da BRB Stock Car, o TCR South America Banco BRB, TCR Brasil Banco BRB e a Turismo Nacional vão estrear o sistema na chamada ‘Cidade Verde’, como é conhecida a capital do Mato Grosso.
Cuiabá será o 23º destino na história da Stock Car. ‘Portal do Pantanal’, a capital mato-grossense também será palco de um fato curioso e inédito. Isso porque a região Centro-Oeste do Brasil passará a ser a única, até o momento, com corridas em todos os seus estados (Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás), além do Distrito Federal, que voltará a receber a categoria duas semanas depois, entre 28 e 30 de novembro, no reformado Autódromo BRB, em Brasília.
A região Centro-Oeste já recebeu 141 corridas da Stock Car, já incluídas as duas provas realizadas há pouco mais de duas semanas em Campo Grande, válidas pela nona etapa do campeonato.
Em termos de circuitos, o que mais recebeu a Stock Car foi o Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. O ‘templo do automobilismo brasileiro’ já foi palco da categoria em 157 provas, enquanto o Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, em reformas para receber novamente o Mundial de MotoGP a partir de março de 2026, é o segundo no ranking, com 84 corridas já realizadas. Os autódromos de Curitiba (PR) e Jacarepaguá (RJ), que já não existem mais, aparecem em terceiro e quarto lugares no ranking, com 68 e 42 provas, respectivamente. E Brasília, que no dia 29 de novembro será o cenário da corrida 40 da BRB Stock Car no Distrito Federal, está em quinto na lista, seguida pelo Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, no Rio Grande do Sul, onde a categoria realizou a primeira corrida da sua história.
Com etapas realizadas em quatro das cinco regiões do Brasil, a Stock Car também rompeu fronteiras e correu na Argentina — em Buenos Aires, com histórico de nove provas — no Uruguai, no Autódromo de El Pinar, onde estreou na temporada 2024. A categoria também cruzou o Atlântico em 1982 e largou para duas corridas extracampeonato válidas pelo Torneio Grão-Pará, no Autódromo do Estoril, em Portugal, com dois triunfos do tetracampeão Paulo Gomes.
