O alerta da FIA sobre a polêmica das suspensões ilegais na Fórmula 1, onde esclarecia em cinco pontos-chave o que era legal e o que não era, serviu apenas para aumentar, ainda mais, a polêmica do início da temporada 2017.Isso é o que garante o diretor técnico da Force India, Andy Green, que é claro ao expressar sua opinião sobre a justificativa da FIA: “Depois de definir o que é permitido em cinco pontos, todos suspensões são ilegais. Nem mesmo um estabilizador é permitido”.
A reação do diretor de Corridas da FIA não se fez esperar. Charlie Whiting garantiu que vai inspecionar todos os sistemas de suspensões antes do arranque da segunda sessão de testes, para determinar o que é legal e o que não é.“Todos podem montar o que quiserem. Mas seria estúpido utilizar algo agora e testar o que não está de acordo com os regulamentos”, observou.
A diretiva que a FIA enviou às escuderias, que foram informadas que terão de provar que os seus sistemas têm apenas como propósito exercer a função de suspensão e do que também considera ser violação dos regulamentos. A revista alemã Auto Motor und Sport’ revelou no início da semana que a McLaren tem também um sistema de suspensão idêntico aos que Mercedes e Red Bull estão utilizando nos seus carros.
