Modelo global demonstra toda a tecnologia avançada da Geely Auto para projetar, construir e produzir um veículo elétrico de classe mundial
A Geely Auto lança o GEELY EX5 no Brasil, componente-chave da estratégia global de NEV (veículos de nova energia) e primeiro modelo global da marca. Desenhado para atender diversos mercados internacionais e homologado para mais de 90 países, o GEELY EX5 demonstra toda a tecnologia avançada da Geely e o expertise em desenhar, construir e produzir um veículo elétrico líder mundial. O lançamento representa um significativo salto em direção à liderança global em SUVs elétricos.
A estratégia de lançamento da marca, anunciada em abril, passou pela exposição do GEELY EX5 em 22 shoppings pelo país e pela pré-venda do modelo. Em agosto, 8 das primeiras 23 concessionárias previstas para 2025 serão inauguradas, marcando a consolidação das operações da Geely Auto no Brasil.
O SUV é o resultado do poder tecnológico e inovador da Geely. Ele é construído sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture), que se destaca pela integridade estrutural e pelo aproveitamento elevado de espaço, entregando uma experiência de dirigir excepcional e eficiência energética superior. O modelo global tem motorização completamente elétrica e se destaca em quatro pilares: Energia Inteligente, Segurança Inteligente, Espaço Inteligente e Interação Inteligente.
Essa arquitetura construtiva é a plataforma elétrica global da Geely, que combina inteligência artificial e sistemas eletrônicos, além da estrutura que engloba a bateria e oferece resistência extrema.
O design do GEELY EX5 combina linhas imponentes, personalidade própria e funcionalidade aerodinâmica. Desenhado pela Geely que tem centros de design em Gotemburgo, Suécia; Xangai, China; Coventry, Inglaterra; e Milão, Itália, o GEELY EX5 recebeu vários prêmios de design. O SUV foi reconhecido por importantes prêmios de design ao redor do mundo, como na categoria design de produto no Red Dot Awards, medalha de ouro no IDA Design Award (International Design Awards) e a medalha de platina no Muse Design Award.
Suas linhas reproduzem as curvas graciosas e o acabamento primoroso da porcelana chinesa. A frente foi inspirada em um tigre, exibindo um visual curvo envolvido por grandes ranhuras no para-choque. Os faróis de LED ligeiramente curvados para cima remetem às pontas das asas de um avião. O perfil é esculpido por dois vincos na parte de baixo das portas, contando com ampla área envidraçada e rodas de até 19 polegadas. A traseira tem spoiler integrado e exibe lanternas inteiriças compostas por 274 LEDs que compõem um refinado efeito 3D.
As linhas não são apenas atraentes, como também funcionais. Componentes como grade ativa e maçanetas embutidas ajudam a alcançar um coeficiente de penetração aerodinâmica de apenas 0,269, o menor entre os SUVs de luxo. Quanto menor for a resistência ao vento, melhores vão ser a performance e eficiência energética.
O GEELY EX5 traz um powertrain elétrico inteligente 11 em 1 que oferece eficiência e desempenho incomparáveis, e que estabelecerá uma nova referência para veículos elétricos. Com 218 cv e 320 Nm (32,6 kgfm) o propulsor pesa apenas 79,8 kg e o menor volume da categoria, ocupando apenas 0,079 m3. A eficiência energética chega a 90%.
Seu desempenho impressiona com aceleração de zero a 100 km/h em até 6,9 segundos, na versão Pro. A velocidade máxima é de 180 km/h. Há três modos de condução: Eco, Normal e Sport.
A bateria Short Blade Geely de Lítio Fosfato Ferro (LFP) tem 60.22 kWh de capacidade. Segundo o programa de certificação do INMETRO, a autonomia do GEELY EX5 pode chegar até 413 km. São quatro níveis de regeneração de energia, cuja eficiência regenerativa chega a 94,18%.
Além de oferecer grande autonomia, a bateria tem velocidade de recarga 30% superior à média do segmento. Em um posto de carregamento com corrente contínua (DC) e 100 kW, o tempo de recarga de 30 a 80% é de apenas 20 minutos. Em um carregador de corrente alternada (AC) tipo Wallbox de 11 kW, o carregamento de 10 a 100% em apenas 6 horas. E não há necessidade de se preocupar com ciclos de recarga repetidos, uma vez que a vida útil do conjunto de baterias pode chegar a 1 milhão de km, 25% superior à média da indústria.
O padrão de segurança da bateria Short Blade Geely é superior aos parâmetros mais exigentes. Por ser integrada à plataforma, é completamente protegida em casos de impactos. Sua espessura menor permite baixar o centro de gravidade do carro e oferecer maior espaço no habitáculo. A base GEA foi construída em um esquema 4 por 1, envolvendo Inteligência Artificial, Ecologia, Sistemas e Estrutura reforçada e passou por rigorosos testes de segurança para impacto, temperatura e pressão.
O GEELY EX5 pode ainda atuar como um gerador portátil de eletricidade tanto para dispositivos (V2L), modo em que pode alimentar eletrônicos, eletrodomésticos e luzes, para citar três exemplos, quanto para outros veículos (V2V). No modo V2L, a capacidade chega a 3,3 kW, enquanto no V2V alcança 6 kW.
Em dimensões, o Geely EX5 tem 4,61 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,67 m de altura e 2,75 m de distância entre-eixos. Embora seja um C SUV em tamanho, o espaço interno é de D SUV, com taxa de aproveitamento de 67,2% da cabine.
Quanto ao volume para a bagagem, o porta-malas oferece 461 litros (no padrão de medição VDA) de até a altura dos encostos traseiros e pode levar até 1.877 l com o rebatimento destes. Disponível para a versão Max, a tampa traseira tem acionamento elétrico por chave, botão, app ou comando no volante. O grau de abertura oferece cinco níveis de ajuste, uma função útil em ambientes com teto mais baixo.
O bem-estar a bordo abrange também o relaxamento. Os bancos dianteiros são construídos em quatro camadas e mais uma, batizada de Zero Sensation. A camada extra tem função relaxante, ajudando a aliviar a pressão corporal, melhorar a absorção de choques e o apoio do corpo.
O banco do motorista tem regulagem elétrica de série, sendo que a versão Max acrescenta ainda ajustes elétricos para o carona – com apoio de perna – e função de memória, ventilação e massagem para ambos. São seis modos de massagem: Onda (liberação gradual), Caminhada (pressão alternada), Serpentear (estimulação circulatória), Ombro (massagem suave nas costas), Lombar (massagem benéfica nos rins) e Arrastando (relaxamento e alívio do estresse).
Em um momento de descanso, é possível reclinar inteiramente o banco do motorista e do carona, no caso do GEELY EX5 Max. Com isso, é possível criar uma cama a bordo. O banco traseiro reclina até 35 graus para oferecer todo o conforto em viagens. Mesmo passageiros traseiros com mais de 1,80 m de altura contam com folga.
Por ter uma plataforma elétrica inovadora, o GEELY EX5 oferece variados porta-objetos e espaços de armazenagem. É possível levar até cinco garrafas nas portas dianteiras e três nas traseiras. Abaixo do console, há um porta-objetos de 10,8 litros. Os passageiros traseiros têm à disposição um compartimento de 3,2 l embutido no console e uma gaveta exclusiva de 14 litros.
A atmosfera é completada por uma iluminação interna com até 256 opções de cores para criar um ambiente para cada estado de espírito, disponível na opção Max, que traz teto-solar panorâmico de 1,18 m2 de área envidraçada e abertura em 11 estágios.
O quadro de instrumentos digital tem 10,2 polegadas e é acompanhado da central multimídia Flyme Auto de 15,4”. A sua tela é de ultra alta definição e alto brilho, facilitando a visualização sob qualquer condição de luminosidade. A tecnologia de toque é a INCELL, a mesma usada por celulares de última geração. Há conexão com Apple CarPlay, bem como 4G à bordo. É possível também usar o navegador GPS nativo por satélite.
A versão Max oferta um head-up display (HUD) de 13,8”, oferecendo o maior contraste e brilho do mercado. O carregador de smartphone sem fio tem 15 watts de potência e dispõe de aviso de esquecimento do aparelho.
É possível interagir com o carro através da assistente de voz inteligente com o comando: “Olá, Geely!”. A interface compreende até 200 comandos e funciona em 10 idiomas, tudo sem a intervenção manual. Também é possível se conectar com o carro através do app, que possui serviços como controle e planejamento remoto do veículo, monitoramento do status e rastreamento e localização online. Atualizações podem ser feitas pela nuvem via sistema “Over-The-Air (OTA)”.
No GEELY EX5 Max, o alto grau de imersão tecnológica é completado pelo sistema de som Flyme Sound, que integra 16 alto-falantes de alta qualidade, sendo eles cinco de médio alcance, quatro tweeters, quatro woofers e dois no encosto de cabeça do motorista. Com 1.000 watts de potência, o conjunto também possui subwoofer independente. O sistema transforma o habítaculo em um verdadeiro show, com quatro modalidades de uso e quatro palcos sonoros configuráveis.
Versões e principais equipamentos de série
GEELY EX5 PRO – preço: R$ 205.800
. Faróis full LED
. Barras de teto com 50 kg de capacidade
. Sensor de chuva
. Rodas de liga leve aro 18
. Retrovisores externos aquecidos
. Volante com ajuste de altura e profundidade
. Vidros elétricos com função um-toque
. Bancos dianteiros com ventilação
. Banco do motorista com ajuste elétrico de seis posições e função entrada e saída
. Bancos traseiros com inclinação ajustável em dois níveis
. Ar-condicionado automático com acionamento remoto e saídas de ar traseiras
. Partida sem chave
. Multimídia Flyme Auto de 15,4”
. Painel digital LCD de 10,2”
. Conectividade Wi-fi e 4G
. Sistema de som com seis alto-falantes
. Sensores de estacionamento traseiros
. Visão 360 graus
. Assistente de velocidade de descida
. Seis airbags
. Controles de tração e de estabilidade
GEELY EX5 MAX – preço: R$ 225.800
Adiciona aos itens do PRO:
. Farol alto com controle inteligente
. Teto solar panorâmico com persiana elétrica
. Rodas aro 19
. Bancos dianteiros com ventilação, memória e ajuste de entrada e saída
. Ajustes elétricos para o banco do carona com quatro posições e apoio de pé
. Espelho retrovisor interno eletrocrômico
. 13 Sistemas de auxílio ao condutor (ADAS)
. Heads-up Display
. Sistema de som Flyme Sound com 16 alto-falantes
. Sensores de estacionamento dianteiros
Confira o vídeo:
