SUV de sete lugares será fabricado na unidade fabril brasileira Iracemápolis
A GWM capresentou o Haval H9, utilitário esportivo de grande porte desenvolvido para encarar diferentes tipos de terreno. O modelo passou por mais de seis milhões de quilômetros de testes em 76 condições distintas, entre frio intenso, calor extremo, altas altitudes e regiões de alta corrosão, antes de chegar às concessionárias.
O veículo estreia com a proposta de reunir amplo pacote de tecnologia e segurança, além de oferecer a garantia mais longa do segmento: dez anos de cobertura. Segundo a fabricante, essa é a forma de demonstrar confiança no produto. O preço inicial de lançamento será de R$ 309 mil na versão Exclusive TD480, válido até 20 de setembro, quando o valor sobe para R$ 319 mil.
Equipado com motor 2.4L turbo diesel de 184 cv e 480 Nm de torque, o SUV traz câmbio automático de nove marchas, desenvolvido pela própria GWM. O torque máximo já está disponível em rotações baixas, oferecendo força imediata, trocas rápidas e rodar silencioso.
A tração integral 4×4 inclui bloqueio de diferenciais, caixa de redução e sete modos de condução, além de recursos como o “Tank Turn”, que facilita manobras apertadas, e a visão panorâmica 540° com efeito de chassi transparente. O modelo encara rampas de até 57%, ângulos de ataque e saída de 31° e 25°, altura livre de 224 mm e profundidade de imersão de até 800 mm.
A suspensão foi projetada para combinar robustez e conforto: dianteira independente de duplo A com curso de 221 mm e traseira com eixo rígido five-link, que alcança 235 mm de curso.
Com 4,95 m de comprimento, 1,97 m de largura e entre-eixos de 2,85 m (o maior da categoria), o Haval H9 acomoda sete adultos de forma confortável. O porta-malas pode variar de 88 litros, com todas as fileiras em uso, até 1.580 litros, com os bancos rebatidos. Entre os itens práticos, estão tomadas de 220V e 12V para eletrônicos e equipamentos.
O chassi de aço de alta resistência dá base a seis airbags e ao pacote ADAS 2+, que inclui piloto automático adaptativo com função Stop & Go, alerta de ponto cego, manutenção em faixa, frenagem autônoma e monitoramento de tráfego traseiro. O sistema de freios adota tecnologia IBC (Integrated Brake Control), substituindo o hidráulico tradicional por maior eficiência.
Os bancos dianteiros oferecem funções de massagem, aquecimento, ventilação e memória de posição, enquanto o volante também pode ser aquecido. A segunda fileira conta com saídas de ar e portas USB dedicadas; a terceira, projetada para adultos, dispõe de ventilação própria. O teto solar panorâmico é de série.
Para reduzir ruídos, o SUV utiliza vidros acústicos duplos no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de vedação específica no compartimento do motor.
Visualmente, o H9 aposta em faróis Full LED matriciais, lanternas 3D, rodas de 19 polegadas e estribos retráteis automáticos. A capacidade de reboque chega a 2.500 kg. As opções de cores iniciais são Grafite Zenith (fosco), Preto Khalifa e Branco Noronha.
No painel, o destaque é a combinação de quadro digital de 10,25” com multimídia de 14,6” Full HD, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Há ainda carregador de 50W por indução e sistema de som premium de 640W.
Dirigir o GWM Haval H9 é um grande barato. Mesmo com suas proporções grandes, é um carro extremamente macio, leve e ágil. Seu motor a diesel, por incrível que pareça, é muito silencioso. Os freios respondem muito bem quando acionados e a suspensão é macia e suave. Aprovado!
Confira o vídeo:
