A Stellantis confirmou a produção do Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real, no Rio de Janeiro – pela primeira vez no Brasil um Jeep fora de Goiana (PE).
Com plano de investimentos de R$ 3 bilhões entre 2025 e 2030 para ampliar a produção, a planta passa a ser multimarca. O Avenger será construído sobre a plataforma Smart Car (antes era chamada de CMP), a mesma dos modelos Citroën feitos nessa fábrica – C3, AirCross e Basalt.
A iniciativa inclui a contratação de 300 funcionários e a instalação de cinco novos fornecedores em Porto Real até 2026.
O Avenger é compacto (mede 4,08 metros de comprimento) e vai brigar com SUVs como VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, além dos novos Toyota Yaris Cross e Honda WR-V.
O motor deve ser o mesmo que equipa alguns Citroën – T200 1.0 turboflex de até 130 cv, que poderá vir com sistema híbrido-leve.
O Jeep Avenger será lançado no Brasil em 2026 para completar a linha nacional ao lado do Renegade, Compass e Commander, esses produzidos em Goiana, junto com Ram Rampage e Fiat Toro.
Toyota adia lançamento do Yaris Cross
Após uma tempestade atingir suas instalações em Porto Feliz, interior de São Paulo, a Toyota revê planos e adia seu principal lançamento do ano. A produção de motores nessa fábrica foi interrompida, levando à suspensão das atividades nas unidades de Indaiatuba e Sorocaba (SP), que dependem dos motores produzidos lá.
A retomada pode levar meses, e a Toyota busca alternativas de fornecimento de motores em unidades da Toyota em outros países.
A estimativa é de uma perda de cerca de 25 mil carros até o final do ano. Para minimizar os impactos, a Toyota e o Sindicato dos Metalúrgicos adotaram medidas de layoff, suspendendo temporariamente os contratos de trabalho, e adiando o lançamento do SUV Yaris Cross, ainda sem data definida.
Nissan atualiza Frontier e enxuga versões
A Nissan Frontier Attack recebeu atualizações no pacote de segurança Adas, incluindo alerta avançado de colisão frontal, assistente inteligente de frenagem e alerta de atenção ao motorista.
Todas as versões da linha 2026 agora permitem ao motorista desligar o airbag do passageiro quando necessário, com indicação no painel.
A picape, projetada para atender diferentes perfis de consumidores, apresenta avanços tecnológicos como visão 360° inteligente, detector de objetos em movimento, teto solar, multimídia de 8 polegadas e seis airbags. Traz ainda bancos com tecnologia “gravidade zero”, controles de tração e estabilidade, bloqueios de diferencial, controle de descida e auxílio de partida em rampas, entre outros.
Sob o capô, todas as versões contam com motor 2.3 16V biturbo a diesel de 190 cv de potência.
Às vésperas de deixar a Argentina e concentrar sua produção no México, a Frontier perde a versão XE. A picape média está à venda em três versões: Attack por R$ 277,6 mil e Platinum AT 4×4 e Pro-4X AT 4×4 ambas por R$ 318 mil.
Carregador rápido e eficiente
O novo Omoda 5, híbrido chinês que será lançado em outubro no Brasil, promete revolucionar a tecnologia a bordo com um sistema de carregamento sem fio de 50W para smartphones, o mais potente do mercado, com recarga rápida de até 50% em meia hora.
O sistema inclui um ventilador de resfriamento para proteger o dispositivo e um alerta de voz que avisa se o motorista esquecer o celular no carregador.
Dolphin Mini desvaloriza menos que Polo Track
O BYD Dolphin Mini, carro elétrico mais vendido no Brasil, mantém a liderança no segmento desde seu lançamento em fevereiro do ano passado. O marketplace Mobiauto constatou que, entre agosto de 2024 e agosto de 2025, o preço médio do modelo teve uma desvalorização de -7,85%, passando de R$ 115.800 para R$ 106.715.
Em comparação, o Volkswagen Polo Track, o automóvel mais vendido do País em 2024, desvalorizou -17% no mesmo período, de R$ 89.990 para R$ 74.301.
Lucia Camargo Nunes
