O diretor da McLaren acredita que um campeonato de 14 ou 15 corridas em 10 locais é realista para começar a temporada de Fórmula 1 de 2020
A temporada 2020 já tem data para começar: 7 de julho com o GP da Áustria. Porem Zak Brown, diretor da McLaren, argumenta que a categoria precisa fazer um trabalho melhor no planejamento de contingências, como um surto adicional de coronavírus entre os membros da equipe, do que no abortado GP da Austrália, em Melbourne.
Em entrevista ao site Motorsport.com, Brown disse que iniciar a categoria no início de julho com duas corridas na Áustria e duas em Silverstone, em ambientes controlados, ajudará a criar confiança e impulso para levar com um calendário significativo de corridas até meados de dezembro.
“Oito GPs é suficiente neste início de temporada ‘pandêmica’ e estou otimista de que chegaremos a mais de oito. A Fórmula 1 está analisando uma programação de 16 a 18, tipo de 15 circuitos, 18 corridas. Sou um pouco mais pessimista do que isso, apostaria em 14 a 15 corridas em 10 circuitos. Acho que faremos algumas corridas na Áustria, algumas em Silverstone. Se começarmos a ter problemas com viagens, acho que você poderá ver dobrando algumas outras corridas. Não acho que seja essa a intenção, mas vou assumir que vamos ter uma falha, em algum lugar ao longo do caminho.
Brown acredita que as circunstâncias isoladas da Red Bull Ring na Áustria o tornam o local ideal para retomar as corridas, pois possui uma base da Força Aérea próxima ao circuito onde os aviões charter podem pousar e um ambiente controlado e de baixa população nas proximidades.
A Áustria já relaxou muitos aspectos de seu bloqueio, com as lojas abrindo novamente no país na semana passada. “Eu pude ver como essas quatro primeiras corridas podem ocorrer de maneira muito firme”, disse ele. “E então, se conseguirmos obtê-los com sucesso, acho que isso criará algum impulso e confiança, por isso estou bastante otimista de que é um bom plano aqui hoje.”
Zak Brown é sem dúvida o chefe da equipe que mais gerenciou as crises, já que a McLaren provocou o cancelamento da primeira rodada em Melbourne, depois que um membro da equipe deu positivo para o Covid-19. Ele admite que aprendeu muito com isso: ter a equipe certa, tomar decisões claras e comunicar com clareza são os elementos mais importantes. No entanto, as cenas caóticas da quinta e sexta-feira mostraram que o esporte não havia pensado completamente nos possíveis cenários.
“As pessoas estão assustadas e estão procurando liderança”, disse ele. “Eles querem saber: ‘O que devo fazer?’ Acho que nossa equipe fez um ótimo trabalho com isso. Então, quando decidimos nos retirar da Austrália, tomamos essa decisão no final de semana, então não era um cenário [para o qual não estávamos preparados]. Planejando, tentando antecipar: se algo acontecer, o que você fará? Para que nada aconteça, então ‘O que devemos fazer?’
Apesar disso, Brown acredita que a maneira como a FIA e a Liberty Media estão gerenciando a crise globalmente significa que a F1 deve emergir fortemente para o futuro. A Liberty levantou um fundo de “dia chuvoso” de US $ 1,4 bilhão em caso de um período prolongado sem corridas ou outros riscos econômicos e deu apoio às equipes.
“Eles continuam a nos pagar. Eles ajudaram algumas equipes, não sei exatamente quais são as equipes, mas acho que isso é bom porque todas as equipes podem precisar de ajuda. Eu acho que eles estão fazendo todo o possível para voltar às corridas, o que nos protege economicamente. Estou muito impressionado com Jean (Todt, presidente da FIA). Eles estão tomando boas decisões, boas recomendações e Jean, em particular, está pressionando muito no limite do orçamento. É necessário, e antes disso. Enquanto todos nós lidamos bem com isso (a crise) e nos inclinamos para o problema e não fugimos do problema, acho que há oportunidades. Eu acho que é perigoso se colocarmos a cabeça na areia, se assumirmos que tudo vai se resolver. Isso é perigoso.”
